本报记者宛霞报道 “采纳百姓建议，本市将对‘三无一遮挡’的摩托车实行‘断粮工程’，市公安部门和各大石油公司将采取联合行动，全市加油站统一对‘三无一遮挡’摩托车说‘不’，不再提供加油服务。”近日，北京市刑侦总队副总队长马曦初对媒体表示。
“三无一遮挡”摩托车即无车牌、无行驶本、无驾驶本，遮挡车牌的摩托车。
“断粮工程”来自百姓建议
据了解，全市加油站统一对“三无一遮挡”的摩托车停止提供加油服务主要有两个目的：遏制“骑抢”发案率；从源头防止摩托车司机上路飙车。
“前面是飞鸽牌、后面是永久牌的组装摩托车被禁止上路运营，遏制的手段之一就是停止为这些车辆加油。”据马曦初介绍，这个高招来自市民写给市公安局有关部门的一封建议信。在信中，这名市民表示虽然街头的摩托车“骑抢”犯罪已经减少，但严查严打不如从源头上为其“断粮”。马曦初笑称这是要把摩托车驾驶者“骑兵变步兵”。
全市通缉抢人金项链团伙
公安部门介绍，即使抢不到书包，“飞车党”抢匪也要对受害者佩戴的项链下手。他们通常是在慢慢靠近受害者后，坐在后座上的人突然一把抓住项链，司机迅速加速，利用摩托车的速度将项链拽断。假如项链太粗，或项链并非纯金所制比较结实，都很可能造成受害人受伤。如果项链上再挂个玉石坠，造成的伤害可能更大。
马曦初告诉记者，昌平、朝阳、顺义和通州4个区，近日有红、黑两辆大排量摩托车活动频繁。这两个作案团伙近日活动频繁，专抢行人佩戴的金项链，给不少女性市民带来伤害，已经引发了警方的高度重视。目前警方已经证实10多起抢劫案件与这两个团伙有关。
警方提醒市民，这4名犯罪嫌疑人经常在五环附近的辅路作案，百姓应多加留意，同时希望广大市民积极到公安机关提供线索，协助破案。
“骑抢”案件分析
“骑抢”案多在吃饭时间发生
“白天抢项链，晚上抢手包”，马曦初说，近段时间，案件高发的时间集中在三个时段：早晨6:30至9:00，中午11:30至13:30，晚上18:00至22:00，下手的地点多在公交车站附近。
事实证明，许多人原来认定的“抢匪只敢在夜深人静时出来”的想法完全错误。驾驶技术高、抢劫手段高的抢匪偏要专挑人多的时候下手。
今年以来，“骑抢”案件的高发时段是18时至21时。其中，“城四区”主要发案时段为18时至21时，7时至9时、9时至12时次之；“环城带”地区的另两个主要发案时段是9时至12时、12时至15时，而且有在同一地区连续作案的特点。
作案者多为两人一伙
作案形式多为二人结伙作案，作案中不戴头盔，驾驶无牌照或遮挡牌照的大、中型两轮摩托车。作案手法多为驾驶摩托车的嫌疑人选中作案目标后进行贴靠，后座嫌疑人随即对事主实施抢劫、抢夺。发案地点多为城市主干道附近。侵害目标以单身步行及携带挎包者为主，其中单身女性为主要侵害对象。
犯罪嫌疑人作案目的性极强，侵害对象多为携带笔记本电脑或佩戴黄金饰品的人员。“严厉打击‘骑抢’案件将作为一项机制长期存在，其中一个重要的原因就是每个发案都给事主带来严重的心理创伤，这些犯罪嫌疑人可恶可恨。”马曦初表示。
本市曾一天发生10起“骑抢”案
几个月前，本市“驾驶摩托车抢劫抢夺”案件不断发生，而且作案手法、工具、目标日新月异，最多时全市一天竟有10人被飞车党抢劫。
据交管部门统计，今年1月—7月，全市“三无一遮挡”摩托车共发生交通事故232起，43人死亡，304人受伤。自7月11日全市警方开展打击“骑抢”专项行动以来，截至8月7日，全局已依法处理2720人（其中治安拘留2673人，刑事拘留47人），依法查扣“三无”摩托车14000余辆。
“骑抢”案件7月份比6月份下降12％，8月以来共立案18起，同比下降近30％，与全国其他地区相比发案率较低。
骑抢人分析
“骑抢者”30%是未成年人
由于正处于暑期，目前查处的所有证照不全摩托车中，未成年人就占30%，其中绝大多数都是北京少年。
骑抢者95％无驾驶本
据警方的通缉记录显示，摩托车骑抢案件的涉案人员绝大部分为男性，有95％的人员无驾驶本，青少年所占比例最大。从抓获的“骑抢”犯罪嫌疑人来看，年龄在20岁以下的占47.5％；21至25 岁的占32.5％；26至30岁的占12.5％；31岁以上的占7.5%。
从已抓获的犯罪嫌疑人籍贯看，涉案人员中北京籍人员占12.5％，其他省籍人员占87.5％。
从逃跑路线选择上看，团伙成员作案后通常一起逃离。大多数选择城市主干道，作案后会回到住处；少数人选择胡同逃跑，作案后逃往外省市。犯罪成员多为老乡，均无业。其中，未成年人将犯罪所得绝大部分用于在网吧、餐厅、歌厅等场所消费。
“骑抢”案九、十月份高发
根据“骑抢”案件的发案情况看，由于去年9月、10月份属于学生开学和“十一”黄金周这一特殊情况，是“骑抢”案件高发阶段。
警方分析，今年9月“骑抢”案件总量将呈继续下降趋势，但此类案件还会有所发生，发案主要将集中在城乡接合部及环城带地区。警方将在原有设卡点的基础上，在重点时段、重点地区增设新的设卡点，最大范围地增大与“三无一遮挡”和涉案车辆的碰撞机率，挤压犯罪空间，进一步遏制“骑抢”案件的发案态势。摄影/本报见习记者 张雷